Originaler HOLLEY-Vergaser 4160, 390 cfm, gebraucht, FORD V6 Essex/Ford V8 small block/Rover V8

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Produktbeschreibung

Modell 4160 von 1998 in sehr gutem Zustand, gelb verzinkt (Standard Gold Chromatierung), mit Vacuum Secundaries, ermöglicht den Einsatz in vielen Motoren.

4-fach-Vergaser, single feed-Kraftstoffeinlass, elektrischer Choke, 1x timed port, 1x full vacuum, 1x PCV port, seitliche Schwimmerkammern

Performance-Vergaser für alle leistungsgesteigerten FORD V6- Essex Motoren mit mindestens 3,1l-Hubraum oder kleinen V8-Motoren bis 5l Hubraum.

Bitte erwartet keine Leistungssteigerung bei 3l- Ford Essex Standard-Motoren. Er ist für den Standard-Motor einfach zu groß, d.h. zu viel Luft- und somit Benzindurchlass pro Minute. Es würde kein richtiger Leerlauf möglich sein. Daher bitte nur in Kombination mit einer größeren Leistungssteigerung einsetzen (Zylinderköpfe, Verdichtung, Nockenwelle, Steuerzeiten, Zündung). Die passende Ansaugbrücke gibt's hier im Shop.

Grundformel für Vergasergröße: Motorhubraum in cui (ccm/16,38) x max. Motordrehzahl/3456= cfm

Beispiel für Standard-Essex V6-Motor: 182,72 (2993ccm/16,38) x 5700U/min/3456 = ca. 300cfm, also zu groß

nach dieser Formel passt dieser Vergaser also z.B. wie folgt: 3456 x 390cfm/ 6500U/min = 207cui (x 16,38) = 3396ccm

Ergo: Für diese Vergasergröße sollte ein Essex-Motor mit 3,2l (Tuningstufe 2/3) max. 6900 U/min drehen können. Für die Straße also eher ungeeignet, sondern nur für die Rennstrecke.

Originaler HOLLEY-Vergaser 4160, 390 cfm, gebraucht, FORD V6 Essex/Ford V8 small block/Rover V8

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Neben Neuteilen findet Ihr auch viele meiner über 15 Jahre angesammelten Pretiosen. Es würde mich freuen, wenn Ihr genau das Teil findet, nachdem Ihr schon länger gesucht habt oder nur Ihr einfach nur im Shop stöbern wollt.

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Euer Torsten